Стоил ли удалять сажевый фильтр: плюсы и минусы?

Современные автомобили производятся с более качественной системой очищения выхлопных газов, чтобы максимально снизить вред экологии планеты. Поэтому в бензиновых автомобилях применяются катализаторы, а в дизельных — сажевый фильтр. Запаса рабочего ресурса этого элемента в среднем хватает на 250-300 тыс. км пробега, однако эти сроки могут варьироваться, в зависимости от производителя авто, от режима эксплуатации транспортного средства. В любом случае на определенном этапе придется озадачиваться тем, что делать — удаление сажевого фильтра, его очистку или же замену на новый элемент.

Прежде чем принимать решение, необходимо обратиться на профильное СТО KATA, где мастера выполнят тщательную диагностику, после чего предложат оптимальный вариант. Будет это промывка, удаление сажевого фильтра, какими именно способами — все зависит от состояния как самой детали, так и остальных узлов, агрегатов ТС, а также от бюджета автовладельца.

Что такое сажевый фильтр и для чего он нужен?

Сгорание дизельного топлива для преобразования механической энергии в электрическую сопровождается формированием пылевидных частиц сажи. Они по мере эксплуатации авто накапливаются в выхлопной системе, а также значительно повышают уровень токсичности выхлопных газов. Именно с целью предотвращения потенциального вреда от сажи, что образуется при неполном сгорании топлива, используются специальные компоненты.

Общая конструкция сажевого фильтра представляет собой корпус, расположенный на магистрали выхлопной трубы, внутри которого есть сотовой структуры материалы. Они и задерживают избыток сажи, не допуская удаления вредных элементов в окружающую среду и засорение других систем самого автомобиля.

Сажевый фильтр автомобиля используется в разных моделях автомобилей следующих типов:

• DPF — выполняют нейтрализующую токсические вещества функцию, но не выполняют самоочистку фильтра и системы выхлопа;
• FAP — это сажевые фильтры с функцией самоочистки (регенерации), для работы которой необходимы определенные условия температуры, давления.

То есть при наличии DPF часть сажи заполняет саму конструкцию по мере эксплуатации ТС, а также засоряет трубы выхлопной системы. FAP — более совершенная версия, благодаря которой частицы сажи выводятся полностью.

Жесткого регламента относительно места установки фильтра сажи нет, однако чаще всего он расположен сразу за выпускным коллектором. Благодаря такому выбору места установки обеспечивается поддержание необходимой для качественного сжигания и удаления сажи температуры. Для корректной работы и качественного удаления выхлопных газов и сажевой смеси из трубы к очистительному устройству прилагается ряд датчиков, что подключаются к ЭБУ. Этим нормируются показатели работы не только выхлопа, а и двигателя.

Причины выхода из строя

Причин, по которым требуется удаление сажевого фильтра, так как он полностью выходит из строя, есть несколько. Это:

• частые поездки на короткие дистанции — в этом случае температура ниже, чем необходимо для качественного сжигания сажевых отложений, ведь устройство не успевает хорошо прогреться;
• низкое качество топлива — оно обычно содержит различные дополнительные примеси, которые способствуют преждевременному засорению;
• сбои в работе системы впрыска топлива — из-за этого топливо сгорает не полностью, что и влечет за собой повышенное образование сажи;

Вне зависимости от того, что послужило причиной поломки, необходимо принять адекватные меры для восстановления функциональности автомобиля.

Что делать при выходе из строя сажевого фильтра?

Специалисты KATA не предпринимают опрометчивых решений. Чтобы увидеть полную картину состояния авто, они изначально проводят диагностику, используя для этого специальное оборудование, программное обеспечение, инструменты. Немаловажное значение имеют практические навыки, знания и опыт.

В зависимости от выявленных проблем, а также от бюджета водителя, предлагаются разные способы удаления:

• механическое удаление сажевого фильтра, при котором требуется не только перепрошивка ЭБУ, а и изменения в устройстве выхлопа с установкой дополнительных элементов;
• программное удаление сажевого фильтра — в данном случае меняются штатные настройки электронного блока управления, в результате чего ПО автомобиля “не видит” неисправностей сажевого фильтра, при этом он отключен от системы.

Чему именно отдать предпочтение — подскажут опытные механики с профильного автосервиса KATA.

Как понять, что сажевый фильтр вышел из строя?

Автовладельцу не удастся упустить из виду наличие проблемы, когда не выполняет свои функции сажевый фильтр, ведь это сказывается на функциональности авто. Признаки, которые указывают на наличие такой проблемы и необходимость удаления компонента выхлопа:

• падение мощности двигателя автомобиля, причем даже на курсовой скорости;
• появление вибрация по кузову, которые ощущаются и в салоне;
• повышенный расход моторного масла;
• появление посторонних звуков со стороны ДВС и выхлопной системы;
• дым из выхлопной трубы меняет свой цвет и консистенцию — когда нужно удаление сажевого фильтра, дым обычно достаточно густой и черного цвета;
• появление проблем с плавающими оборотами на холостом ходу;
• расход топлива увеличивается.

В более новых версиях ТС забитый сажевый фильтр может стать причиной блокировки запуска двигателя, ограничения скорости не более 100 км/ч, снижение тягового усилия вплоть до 50% от номинальных показателей, проблемы с работой системы круиз-контроля. Планомерно на приборной панели сразу же появляется чек, который указывает на наличие проблем в системе выхлопа. Исправит ситуацию только удаление.

Как чистить сажевый фильтр самостоятельно?

Самостоятельно справиться с очисткой можно только в том случае, если уровень загрязнения этого элемента не достиг критических значений. Для этого достаточно правильно запустить систему самоочистки, предварительно разогрев двигатель. Альтернативный способ — использовать специальные жидкости для очистки, инструкция по их применению прилагается производителем.

Если эти методы не помогают решить проблему, то можно выполнить профессиональную промывку на СТО KATA. Цена такой услуги вполне доступна, воспользоваться ею можно в разных городах Украины, предварительно согласовав с администратором время.

Как производится удаление сажевого фильтра?

Удаление фильтра, с помощью которого поддерживаются современные экологические стандарты, осуществляется программным либо механическим путем. Однако в любом случае потребуется и прошивка ЭБУ, чтобы автомобиль функционировал корректно.

Плюсы и минусы удаления сажевого фильтра

Решаться на такую процедуру или нет — выбор водителя ТС. Предварительно нужно взвесить все плюсы и минусы такого решения.

Плюсы

Удаление фильтра дает следующие преимущества:

• улучшение работы двигателя;
• повышение мощности двигателя;
• улучшение аэродинамических характеристик и тягового усилия мотора;
• снижение расхода топлива.

Минусы

Недостатки проявляются только в том случае, если работы выполнены не грамотно:

• преждевременный выход из строя двигателя;
• проблемы с увеличением шума от двигателя и системы выхлопа;
• вред экологии планеты, так как выбросы будут более токсичными;
• автомобиль без фильтра является официально непригодным к эксплуатации (могут быть проблемы с продажей или выездом за границу).

Как правильно ухаживать за DPF фильтром?

Чтобы проблемы с засорением этого компонента выхлопа возникали как можно реже, необходимо заправлять качественное топливо, периодически использовать присадки для очистки, а также совершать поездки достаточной продолжительности. Не лишним будет обращаться на СТО KATA для профессиональной промывки сажевого фильтра и чистки ЕГР.