Почему выходит из строя турбина? Разбираем частые поломки

Современные автомобили отличаются по конструкции разных систем. Любители высокой скорости, солидной мощности предпочитают дизельные авто с турбиной на двигателе. Наличие такого элемента в штатной конструкции позволяет в разы повысить производительность, тяговое усилие, аэродинамические характеристики машины либо спецтехники. Водители, которые выбирают авто с турбиной двигателя, могут смело рассчитывать на достаточно амбициозные цели ввиду увеличения потенциала ДВС вплоть до 30%. Однако для того, чтобы такое авто работало долго и безотказно, необходимо учитывать возможные поломки этой детали, вовремя предотвращать и исправлять их в случае возникновения.

Что такое турбина и для чего она нужна?

Турбина двигателя — это один из основных элементов, который включает в себя система турбонаддува. Она предназначена для того, чтобы подавать дополнительную порцию воздуха в цилиндры ДВС. Подается воздух под высоким давлением, в противном случае не получится вместить больший объем, учитывая размеры самих цилиндров. Осуществляется это за счет турбокомпрессора, посредством которого сжимается и подается воздух. Компрессор представляет собой конструкцию, в устройстве которой есть нечто подобное вентилятору. Крыльчатка выполняет функции винта, она вращается и всасывает воздух.

Чтобы обеспечить функциональность крыльчатки, применяется один из двух вариантов привода:

• механический, при котором задействуется ременная система;
• турбокомпрессор, при использовании которого задействуется энергия выхлопных газов.

То есть для нагнетания воздуха в цилиндры для увеличения мощности двигателя используются выхлопные газы.

Симптомы поломки турбины

Понять, что с турбиной мотора есть проблемы, можно по следующим признакам:

• провалы в мощности двигателя, что негативно отражается как на показателях скорости, так и на тяговом усилии;
• появление посторонних звуков от ДВС — свист, скрежет;
• меняется цвет выхлопных газов — он будет иметь разный оттенок, в зависимости от того, что послужило причиной неисправности турбокомпрессора либо всей турбины;
• увеличение расхода масла ДВС, есть маслоподтеки, что выявляются в ходе диагностики;
• падение показателей давления масла и воздуха, на что указывают ошибки на приборной панели.

Чаще всего турбина выходит из строя в результате следующих причин:

• некорректная работа электронного блока управления турбокомпрессора;
• маслопровод засорился;
• корпус оси ТКР закоксован;
• пропускается воздух между ДВС и компрессором;
• увеличены зазоры ротора;
• сильные загрязнения воздушного фильтра.

Выяснить точную причину поломки способны профильные специалисты на СТО KATA, куда и стоит обратиться за помощью, чтобы не усугубить ситуацию.

Как проверить работоспособность турбины?

Самостоятельная диагностика будет не лучшим решением, ведь для восстановления турбокомпрессора, турбины требуются определенные знания, опыт. Однако можно уточнить наличие проблем по цвету дыма:

• Белый — указывает на то, что проблемы есть либо в самой конструкции турбины, либо в двигателе. Обычно при этом заметно увеличивается и расход масла в ДВС.
• Голубой, сизый — указывает на наличие протечки масла. Убедиться в этой проблеме можно, если демонтировать патрубок, проверить его на наличие внутри масла. Также не лишним будет проверить уровень масла в ДВС.
• Черный — в этом случае вероятно, что есть утечки в системе подачи воздуха на магистрали. Это явление возникает при неисправности ТКР либо забитом воздушном фильтре.

Далее можно провести начальную диагностику турбины либо сразу поручить эту задачу специалистам, ведь необходимо:

• проверить герметичность всех соединений патрубков, с помощью которых происходит подача воздуха в турбину;
• проверить состояние воздушного фильтра — наличие серьезных загрязнений этого элемента влечет за собой снижение пропускной способности, из-за чего и возникает недостаток подачи воздуха;
• проверить элементы турбины — ротор, геометрия рабочего колеса, траектория движения ротора, состояние интеркулера, актуатора, картриджа фильтра, коллектора, не повреждены ли уплотнительные кольца.

Также проводится диагностика с помощью манометра и воздушного компрессора. Важно найти трещины, недопустимые люфты, утечки, любые другие причины неисправной работы и необходимости восстановления турбины двигателя.

В условиях профильного СТО KATA диагностика, которая предваряет ремонт, выполняется одним из 2 способов:

• без снятия турбины с авто — в этом случае выполняется компьютерная диагностика неисправностей, благодаря которой выявляются люфты вала, колеса, ротора, оценивается эффективность работы электромагнитного клапана ЕГР;
• со снятием — в этом случае турбина демонтируется, после чего помещается на специальный стенд.

Какому варианту отдать предпочтение — мастера определяют, учитывая жалобы владельца с описанием признаков неисправности.

Как избежать поломок турбины?

Несмотря на то, что турбина ДВС автомобиля — это достаточно надежный агрегат, он одновременно с этим часто подвержен неисправностям ввиду серьезных эксплуатационных нагрузок. Снизить риски повторного обращения на СТО поможет правильное сервисное обслуживание, которое включает в себя:

• своевременную замену моторного масла с использованием качественной технической жидкости и масляного фильтра;
• замена по регламенту воздушного фильтра.

С практической точки зрения также стоит придерживаться определенных рекомендация специалистов, чтобы не допустить быстрой поломки турбины. Для этого не стоит долго ездить на высоких оборотах, а также с агрессивной манерой вождения (быстрый разгон и частые торможения). Перед тем как начать движение, необходимо хорошо прогреть двигатель. Прежде чем заглушить авто, нужно дать ему немного поработать на холостом ходу, чтобы температура турбины снижалась постепенно в правильном режиме.

Часто задаваемые вопросы

Когда возникают поломки турбины, у владельцев авто возникают приблизительно одинаковые вопросы.

Сколько стоит ремонт турбины?

Цена восстановления турбины напрямую зависит от того, какие именно поломки выявлены в ходе диагностики. Ознакомиться с прайсом можно на сайте KATA, точную стоимость ремонта турбины мастера озвучивают по результатам диагностики. Есть разница — восстанавливать турбокомпрессор либо заменить лишь пару патрубков.

Можно ли избежать поломки при своевременном обслуживании?

Турбина двигателя автомобиля — агрегат, который, как и любые другие детали ТС, имеет свой запас рабочего ресурса. Он позволяет беспроблемно эксплуатировать авто долгий срок. Однако естественный износ комплектующих неизбежен. Грамотное и своевременное обслуживание поможет отсрочить необходимость повторных вложений в ремонт.

Как понять, что турбина на грани поломки?

Визуально понять, что скоро потребуется ремонт турбины, можно по изменению цвета дыма из выхлопной трубы, нестабильной работе ДВС, появлению посторонних звуков в области силового агрегата.

Заключение

Поломка турбины — не приговор, исправить ситуацию можно достаточно быстро. Однако важно при этом помнить, что лучше сразу обращаться к грамотным мастерам на СТО с хорошей репутацией. В противном случае можно вкладывать деньги в ремонт турбины много раз, а проблемы будут только усугубляться.

Обращаясь на СТО KATA, вы всегда получаете не только лучшие цены не предоставляемые услуги, а и гарантию, подтверждающую высокое качество исполнения работ.