Промывка сажевого фильтра: зачем это нужно и как часто проводить

Практически каждый автовладелец, который не хочет вкладываться в дорогостоящий ремонт своего ТС, старается выполнять обязательное техобслуживание согласно графику. В первую очередь это касается двигателя. Однако при этом нередко упускается из виду тот факт, что в сопряжении с двигателем автомобиля функционирует и система выхлопа. Соответственно, ее состояние напрямую сказывается и на работоспособности ДВС. Именно через выхлоп отводятся в атмосферу продукты переработки топлива — выхлопные газы, которые имеют высокий уровень токсичности. Чтобы преобразовать их химический состав к адекватным нормам, в устройстве выхлопа используются специальные очистители. В бензиновых авто это катализаторы, а в дизельных, вне зависимости от того, оснащены они турбиной или нет, — сажевый фильтр.

Что такое сажевый фильтр (DPF/FAP)?

Согласно актуальным стандартам Евро, которые призваны защищать экологию планеты, в устройстве каждого автомобиля с дизельным двигателем есть сажевый фильтр. С его помощью концентрация токсичных веществ в выхлопных газах снижается, а также предотвращается скопление большого количества сажи.

Сажевый фильтр бывает нескольких видов:

• DPF — это устройств с керамической ячеистой структурой внутри корпуса, эффективность очистки с помощью которых напрямую зависит от температуры газов выхлопа. Если испарения нагреты недостаточно, то углеродные вещества не нейтрализуются. Чтобы исключить работу авто с сажевым фильтром, который не выполняет свои функции, в устройстве ТС есть специальные датчики. Они подают сигнал на ЭБУ, когда рабочий ресурс элемента исчерпан.
• FAP — это тоже сажевый фильтр в устройстве выхлопной системы авто. Однако он имеет опцию самоочистки с помощью специальной смеси. Загрязнение окружающей среды происходит в гораздо меньшей степени, так как из системы полностью удаляется в процессе эксплуатации налет сажи. Поэтому такие фильтры считаются более экологичными.

Кроме того, важно отметить, что современные фильтры комплектуются автономной системой регулярной промывки.

Зачем нужна промывка сажевого фильтра?

Промывка сажевого фильтра выхлопной системы авто требуется по той причине, что определенная доля сажи все же остается внутри. Эти загрязнения постепенно накапливаются, поэтому экологический порог ТС становится намного ниже. Фильтр постепенно утрачивает способность очищать выхлопные газы. Если не выполняется регулярная профессиональная промывка, то в итоге это может спровоцировать проблемы не только с выхлопной системой, а и ДВС.

Признаки необходимости промывки сажевого фильтра

На то, что пора выполнить промывку очистителя, указывают следующие признаки:

• появление посторонних звуков после запуска авто;
• сбоит двигатель, резко снижается его мощность, могут плавать обороты;
• громкость выхлопа увеличивается;
• в салоне появляется устойчивый запах выхлопных газов.

В более современных моделях проблемы могут быть еще серьезнее, вплоть до ограничения мощности двигателя авто до устранения неисправности фильтра или же вовсе блокировка запуска.

Методы очистки (промывки) сажевого фильтра

Учитывая то, как проявляется выход из строя фильтра, можно сделать логичные умозаключения, что этот элемент — ответственная деталь выхлопа. Поэтому промывка должна выполняться на профессиональном СТО. Лучшие условия по времени очистки, а также эффективности и цене предлагает компания KATASERVICE. Наши СТО есть в разных городах Украины, на которых работают исключительно квалифицированные мастера. Поэтому проблем с регенерацией, восстановлением его рабочего ресурса не будет, вне зависимости от того, когда именно вам удобно будет посетить нашу станцию сервисного обслуживания.

Изначально наши специалисты выяснят состояние системы выхлопа и конкретно очистительного элемента, применяя специальный сканер и компьютерную диагностику. После этого принимают решение, какому методу очистки отдать предпочтение:

• со снятием элемента;
• без снятия.

В каждом случае применяются разные виды оборудования, а также средства, с помощью которых расщепляется и удаляется сажа. Если позволяют технические особенности конструкции, то лучшим вариантом будет гидродинамическая промывка, на проведение которой потребуется не более 1-2 часов.

Как часто нужно проводить промывку сажевого фильтра?

В большинстве автомобилей запас рабочего ресурса очистителя изначально заложен в диапазоне 300-500 тыс. км пробега. По истечению этого периода нужна профессиональная промывка, которую в дальнейшем необходимо повторять каждые 70-100 тыс. км пробега.

Советы по предотвращению засорения сажевого фильтра

Чтобы автомобиль функционировал беспроблемно, нужно ответственно выполнять сервисное обслуживание двигателя (менять масло по регламенту, а также свечи, антифриз, ремень ГРМ). Также лучше отказаться от агрессивного стиля вождения с быстрым и резким стартом и таким же торможением.

Заключение

Регенерация, прочистка фильтрующего элемента — ответственная задача, о которой не стоит забывать владельцу авто. И лучше обращаться сразу на профессиональное СТО KATASERVICE, чтобы исключить возможные проблемы в результате неправильного выполнения такого сервисного обслуживания.