Видалення каталізатора на бензині та дизелі: у чому різниця?

Зміст:

• Пристрій і принцип роботи каталізатора
• Видалення каталізатора на бензиновому двигуні
• Видалення каталізатора на дизельному двигуні
• Порівняння видалення каталізатора на бензині та дизелі

Щоб усі системи в автомобілі працювали злагоджено, не знижувався експлуатаційний ресурс, важливо, щоб правильно відводились продукти згоряння палива. Для цього й призначена система вихлопу. Вона є в штатній комплектації будь-якого транспортного засобу, однак конструкція і принцип дії дещо відрізняються залежно від типу пального, на якому працює ДВЗ, потужності мотора та інших робочих параметрів. Основну функцію очищення відпрацьованих газів виконує такий елемент, як каталізатор. У його пристрої є набір матеріалів, які неминуче з часом втрачають свої властивості. В результаті потрібно видалення каталізатора. Однак принцип роботи й процедура видалення дещо різняться на дизельних та бензинових авто. В першу чергу потрібно розуміти, що каталізатор у бензинових авто підтримує еко-клас шляхом перетворення хімічного складу вихлопних газів. У дизельних моделях додатково застосовується сажовий фільтр, який фізично вловлює сажу та інші тверді частинки.

Пристрій і принцип роботи каталізатора

Сучасні екологічні євростандарти розроблені так, щоб в атмосферу потрапляло якомога менше токсичних речовин, які можуть руйнувати озоновий шар планети, та інших шкідливих викидів. Тому на законодавчому рівні видалення каталізатора заборонене. Проте рішення цієї проблеми є — на профільному СТО KATASERVICE вам запропонують кілька варіантів, як видалити каталізатор.

Основна відмінність у будові вихлопної системи бензинових і дизельних автомобілів уже зазначена вище. Водночас варто враховувати й інші аспекти:

• в авто з бензиновим двигуном каталізатор (каталітичний нейтралізатор) має структуру з осередків із дорогих матеріалів — платини, родію, паладію, завдяки яким здійснюється окислення токсинів, їх перетворення в діоксид вуглецю, азот, воду;
• у ТЗ із дизельним двигуном сажовий фільтр має більш велику осередкову структуру для механічної фільтрації частинок, але менше дорогоцінних металів для хімічної реакції каталізації.

Каталізатори бензинових авто зазвичай коштують дорожче через вартість матеріалів.

Роботу каталізатора як у бензинових, так і в дизельних авто контролюють спеціальні датчики — лямбда-зонди (датчики кисню). Вони встановлюються у вихлопній магістралі перед і після каталізатора, аналізують склад газів і передають інформацію на ЕБУ, який оптимізує роботу двигуна, зокрема склад паливної суміші та витрату пального.

Видалення каталізатора на бензиновому двигуні

Видалення каталізатора на бензиновому авто має такі переваги:

• легша робота ДВЗ, підвищення його потужності;
• зменшення витрати палива.

Проте важливо, щоб роботи виконували досвідчені майстри, як на СТО KATASERVICE. Інакше можливе отримання некоректних даних від датчиків, що призводить до неправильних налаштувань, зносу компонентів, помилок у роботі (троїння, check engine), а також до підвищених шкідливих викидів.

Видалення каталізатора на дизельному двигуні

Видалення сажового фільтра на дизелі може дати ті ж переваги, що й у бензиновому авто. Але без фільтрації відпрацювання авто працюватиме гірше. Тому краще — замінити або прочистити сажовий фільтр, але можна прибрати каталізатор. Водночас варто пам’ятати про можливі штрафи та заборони на в’їзд до країн з жорстким екоконтролем.

Порівняння видалення каталізатора на бензині та дизелі

Процедура видалення каталізатора схожа, але конструктивні особливості різні. Фахівці KATASERVICE під кожну модель ТЗ пропонують найкраще рішення:

• встановлення замінника каталізатора;
• встановлення пламегасника;
• встановлення емулятора (обманки);
• чистка сажового фільтра.

Порівняльна таблиця видалення каталізатора

Довіряйте такий ремонт вихлопної системи лише професіоналам — звертайтеся на СТО KATASERVICE, де вам нададуть якісний сервіс, гарантію та адекватні ціни.